카테고리
🔧 탈 때·정비
차를 타는 동안 발생하는 정비비와 교체주기 정보를 모았습니다.
엔진오일 교체주기 — 합성유·광유·터보별 완전 정리
합성유와 광유는 교체주기가 다릅니다. 가혹 조건이 무엇인지, 터보 차량은 왜 더 자주 갈아야 하는지까지 정리했습니다.
브레이크패드 교체 신호 — 언제 갈아야 하나
마모 경고음, 제동 거리 증가, 브레이크 떨림. 이 신호들이 나타나면 패드 교체를 검토할 시점입니다. 비용 범위와 앞뒤 교환 주기 차이도 정리했습니다.
타이어 교체시기 — 마모·균열·제조연도로 판단하는 법
트레드 깊이 1.6mm가 법적 기준이지만, 3mm부터 이미 제동 거리가 늘어납니다. 시각적으로 교체 시점을 판단하는 방법과 비용 범위를 정리했습니다.
자동차 배터리 교체시기 — 증상과 수명 완전 정리
배터리는 보통 3~5년이 수명입니다. 시동 느려짐, 헤드라이트 어두움 같은 신호를 놓치지 마세요. 교체 비용과 셀프 점검법도 정리했습니다.
차를 오래 탈수록 드는 비용 — 10만km 이후가 진짜다
차를 오래 타면 유지비가 올라갑니다. 10만km 이후 어떤 항목이 돈을 먹는지, 어디까지가 정상이고 어디서부터 교체를 고려해야 하는지 정리했습니다.
자동차 1년 유지비 예산 짜는 법
막연하게 느껴지는 자동차 유지비를 항목별로 쪼개고, 예산을 미리 잡는 방법을 정리했습니다. 연간 주행거리와 차령이 기준입니다.
와이퍼 교체시기 — 쉽게 놓치는 안전 소모품
비 오는 날 와이퍼가 제대로 닦이지 않으면 시야 확보가 어렵습니다. 교체 신호와 종류별 비용을 정리했습니다.
에어필터·에어컨필터 교체 주기 — 종류별로 다릅니다
엔진 에어필터와 실내 에어컨필터는 교체 주기가 다릅니다. 교체 신호와 DIY 가능 여부, 비용까지 정리했습니다.
냉각수 교환 주기 — 언제, 왜 갈아야 하나
냉각수는 눈에 잘 안 띄어 교환 시점을 놓치기 쉽습니다. 교체 주기와 이유를 정리했습니다. 미루면 엔진 부식과 과열로 이어질 수 있습니다.
변속기 오일 교환 주기 — 자동·수동·CVT별 정리
변속기 오일(ATF)은 엔진오일만큼 자주 바꾸지는 않지만, 방치하면 변속 충격과 고장으로 이어집니다. 자동·수동·CVT별 교환 주기와 비용을 정리했습니다.